Desafio Mapfre, Vuelve el Rey Neptuno

Por segunda vez en lo que va de vuelta al mundo, los de Iker Martínez han cruzado el Ecuador, navegando nuevamente en el Hemisferio Norte. La próxima oportunidad podría estar en los Doldrums del Índico Norte, por lo que será primordial reducir las máximas millas posibles con respecto al trío de cabeza y llegar a ese semáforo con posibilidades de ataque.

Superada la barrera de las 2.000 millas para la llegada a Abu Dabi, el “MAPFRE” cruzaba sobre las 5:40 hora española el Ecuador. Los seis barcos de la flota avanzan hacia el Norte como si de una carrera de galgos se tratase, con unas velocidades comprendidas entre los 13 y 15 nudos.LEG 2 CAPE TOWN- ABU DHABI: "MAPFRE" IN THE VOLVO OCEAN RACE

Desde a bordo del barco español han reconocido que la decisión tomada la pasada semana de irse al Este no ha terminado de funcionar como pensaban. No obstante, en el “MAPFRE” miran hacia delante.

Lo importante ahora para los españoles no sólo es no perder más comba sobre el pelotón de cabeza sino también intentar reducir esa distancia para que una vez lleguen a los Doldrums estén a una distancia lo suficientemente manejable como para poder sacar partido de una nueva oportunidad que brinda el recorrido de esta segunda etapa de la Volvo Ocean Race.

El jefe de guardia, Rob Greenhalgh, comentaba desde a bordo que el “MAPFRE” está “a unas 100-120 millas de los Doldrums. Va a ser un área bastante grande de vientos ligeros, complicada, probablemente 400 o 500 millas con vientos flojos que hay que cruzar. Los líderes entran ahora en esa zona y tienen un ángulo más rápido así que navegarán bastante rápido en los Doldrums. ‘Alvimedica’, en el Oeste, también”.

“Esperamos juntarnos con el grupo de adelante en cuanto lleguemos a los Doldrums del Norte y a partir de ese punto comenzar nuevamenteescribía por su parte el reportero Fran Vignale.
LEG 2 CAPE TOWN- ABU DHABI: "MAPFRE" IN THE VOLVO OCEAN RACESegundo cruce del Ecuador, esta vez con visita del rey Neptuno
El pasado 24 de octubre, durante el transcurso de la primera etapa, el “MAPFRE” cruzaba el Ecuador por primera vez en esta edición de la regata, adentrándose en el Hemisferio Sur. En aquella ocasión, el rey Neptuno no visitó el “MAPFRE” pero ésta el trimmer/caña Anthony Marchand no pudo escapar de su penitencia.

Muy enojado y con muy mal carácter Neptuno salió de dentro del barco apuntando con su tridente al ‘novato’. En el cruce anterior lo ignoramos por completo y por eso estaba tan enojado”, describía Fran Vignale.

El jefe de guardia Rob Greenhalgh hizo los honores de ser Neptuno y Marchand, “sufrió las consecuencias de haberlo esquivado en la primera etapa. Hoy lleva las marcas del cruce en su cabellera y está completamente lleno de comida podrida por todo su cuerpo”.

  • CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 2
    CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA) – ABU DABI (EMIRATOS ÁRABES UNIDOS)
    Parte posiciones de las 11:00 hora española – 5 de diciembre de 2014

    1º Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker), a 1.847,7 millas de la llegada
    2º Team Brunel, NED (Bouwe Bekking), a 5,5 millas del líder
    3º Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier), a 6,4 millas del líder
    4º MAPFRE, ESP (Iker Martínez), a 112,5 millas del líder
    5º Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright), a 163,4 millas del líder
    6º Team SCA, SWE (Sam Davies), a 280,4 millas del líder
    Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), navegación suspendida

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